2024年北京航空航天大學(xué)非全日制研究生招生考試《交通工程綜合》考試大綱
一、考試要求
《交通工程綜合》試卷滿分為150 分。
二、考試范圍
《交通工程綜合》考試涵蓋《運(yùn)籌學(xué)》、《交通工程學(xué)》和《交通管理與控制》。
《運(yùn)籌學(xué)》考試范圍
1. 線性規(guī)劃： 單純形法、對(duì)偶問題、靈敏度分析。
2 . 運(yùn)輸問題： 數(shù)學(xué)建模和表上做業(yè)法。
3 . 整數(shù)規(guī)劃： 分支定界法和0- 1 規(guī)劃的建模與求解。
4 . 動(dòng)態(tài)規(guī)劃： 利用逆推和順推法求解動(dòng)態(tài)規(guī)劃問題。
5 . 圖論： 最小樹和最短路徑的求解。
6 . 排隊(duì)論： 排隊(duì)論問題的建模以及主要參數(shù)的計(jì)算。
《交通工程學(xué)》考試范圍
1. 交通工程的基本概念： 交通量、流率、車速、車流密度、延誤、車頭時(shí)距、車頭間距、車輛占有率、集結(jié)波、疏散波、服務(wù)水平、通行能力等。
2. 交通參數(shù)測(cè)量： 交通量、流率、車速、車流密度、車頭時(shí)距等交通參數(shù)的主要測(cè)量方法及各量間的相互關(guān)系。
3.交通流理論基礎(chǔ)：交通流三參數(shù)的基本關(guān)系，線性跟車模型， 車流連續(xù)性方程， 泊松分布、二項(xiàng)分布和負(fù)二項(xiàng)分布及其在交通工程領(lǐng)域的應(yīng)用計(jì)算。
4 . 車流波動(dòng)理論： 車流波的分類、判別及其應(yīng)用計(jì)算。
5 . 延誤分析： 交叉口延誤分析與計(jì)算。
6 . 通行能力與服務(wù)水平分析： 高速公路基本路段通行能力分析， 道路交織區(qū)分類及交織區(qū)服務(wù)水平分析計(jì)算， 無信號(hào)燈控制的交叉口通行能力計(jì)算， 信號(hào)交叉口通行能力計(jì)算。
《交通管理與控制》考試范圍
1. 交通管理與控制的基本概念、目的、作用和主要原則等。
2. 交通管理概論： 行車管理、步行管理、停車管理、平面交叉口管理、優(yōu)先通行管理、交通需求管理相關(guān)概念、原則、措施、實(shí)施條件等。
3 . 交通信號(hào)控制概述： 交通信號(hào)燈的設(shè)置依據(jù)、信號(hào)控制類別、交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟硬件組成以及原理。
4. 單點(diǎn)信號(hào)控制： 單點(diǎn)定時(shí)信號(hào)控制參數(shù)、配時(shí)方法、效益評(píng)價(jià)方法， 感應(yīng)控制基本概念，感應(yīng)控制算法， 交通控制相位和相序基本概念， 左轉(zhuǎn)相位設(shè)計(jì)、行人相位、組合相位設(shè)計(jì)。
5 . 干線交通控制： 于線定周期信號(hào)控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語， 選用線控系統(tǒng)的依據(jù)， 千線信號(hào)控制協(xié)調(diào)優(yōu)化算法，千線協(xié)調(diào)控制的物理連接方式和優(yōu)點(diǎn)。
6. 區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制： 區(qū)域協(xié)調(diào)控制的基本概念、專業(yè)術(shù)語，主要區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)名稱、工作原理、結(jié)構(gòu)及優(yōu)化過程。
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